Покатушки на квадроцикле в прокате. Не испорть себе впечатление

26-авг, 13:18 18 SpilBerg 0

В этой статье я не буду душнить про технику безопасности, обмундирование и техническое состояние квадроциклов в прокате. Если Вам это действительно важно, Вы можете спросить об этом продавца. Я расскажу о главной ошибке людей, желавших испытать это чудо симбиоза мотоцикла и внедорожника - выбрать не ту модель для покатушек. Большинство людей вобьёт на Авито "прокат квадроциклов" и выберет ближайщее к ним объявление с красивой картинкой, многообещающем описанием и восторженными отзывами. И, скорее всего, если поедут туда, даже получат удовольствие! Возможно, тоже будут восторгаться, напишут отзыв, расскажут друзьям и близким как они круто покатались по ровной песчаной накатанной дорожке и не застряли... Но всё это будет довольно слабо относиться к настоящим квадроциклам! Но стоить при этом может чуть дешевле, а то и так же (бывает и дороже!)... Так к чему это я?! Покажу на примерах. И так, мы решили прокатиться на квадрике, идём за его прокатом на Авито. Первое попавшееся объявление в описании убеждает нас "Большие 300 кубовые квадроциклы"

Стоимость серьезная - час катания 3500 рублей одному, с пассажиром 4000 рублей! Значит и техника что надо?! Но как бы не так! 300 кубов для внедорожных (по-настоящему внедорожных, а не прогулок по пляжу) это очень мало. И если мы полистаем фотки, то никаких "больших квадроциклов" мы там не увидим:

Из этого объявления мы не можем ничего больше узнать, но наверняка привод у него только задний. Настоящий квадроцикл должен быть строго полноприводным и иметь движок объёмом хотя бы от 500 кубов - лучше 600-800! Не плохо еще иметь и полную блокировку всех колес. На это стоит опираться при поиске вариантов проката. Ну а мы продолжим рассматривать варианты, от которых нужно отказаться еще на этапе изучения объявлений.

Здесь указана конкретная модель Motoland Wild track 200сс. Теперь мы можем найти этот аппарат в интернете и изучить его характеристики:

Ещё из названия было понятно, что объём двигателя всего 200 кубиков. В самом низу скриншота можем увидеть тип привода - задний. Значит ни о каком настоящем бездорожье и речи быть не может! Стоимость часа катания при этом 3000 рублей! Но есть и еще более слабые варианты:

Нам предлагают 180 кубовый квадрик, благо цена хотя бы 2000 рублей в час. Гуглим что это за зверь:

В заголовке и в типе техники написано "КвадрИцикл" - что это, опечатка?! Снова гуглим, но теперь уже значение слова "Квадрицикл":

Мощностью до 20 лошадиных сил... А сколько же в указанном KAYO AU180?! Целых 10 лошадок! Наверно этого должно хватить для настоящего квадроциклетного драйва!? Ой, да не смешите мои подковы!!

Есть даже объявления, где честно говорят, что их квадрики чисто прогулочные. Мне попалось всего одно такое объявление правда...:

Ну а что же с ценами на настоящий квадроцикл?! Вот описание объявления покатушек на 700 кубовом Yamaha Grizzly - полный привод, блокировка всех колёс:

Мдаа... Не удивительно, что большинство соглашается на 200-300 кубовые варианты! Но можно найти и вполне приемлемые варианты. Например, на прошлой неделе мы с женой катались 2 часа на таком же 700 кубовом Yamaha Grizzly, только более чем в 2 раза дешевле, хоть и без экипировки. Правда пришлось проехать 250 километров в одну сторону до него... Данные продавца, как и всех остальных продавцов в статье, замазываю, что бы не делать ни рекламы, ни антирекламы:

Частник, сдаёт 1 квадроцикл, катание свободное, локация: лес, бездорожье, болота, накатанные дороги. Несколько раз приходилось включать полный привод, иначе бы не вылезли. До блокировки колёс (владелец на 10 минутном инструктаже назвал его режимом "Мразь") дело не дошло. Получили массу эмоций, адреналина и прочее. На слабой заднеприводной техники этого не испытаешь. Это как купить Niva Travel и думать, что у тебя настоящий комфортный и надёжный внедорожник.

Ну и в завершении статьи - забавное объявление с нейрофотками. Что самое забавное - они даже нейронили специально слабенькие квадрики, примерно как те, которые предлагают!